Durch den Selbstbau der Trennwand ist leider die Auflage für die Motor- haube und auch das obere “ Scharnier” der Motorhaube entfallen..
Habe ich dann aus der alten Trennwand übernommen.
Die fehlende  Auflage wurde mit Hilfe  eines dünnen Messingstreifen wieder hergestellt.

Das “Scharnier” wurde aus dem Originalteil herausgeschnitten, an die neuen Verhältnisse angepasst und wieder eingeklebt.

Erste Stellproben

Die Verstärkungsbleche
<<<    innen.

Aussen sind die aufgenieteten Bleche  am unteren Karosserierand, die selbige dort verstärken sollen, nur sehr “spärlich” zu erahnen.
 Aus sehr dünnen Plastiksheets habe ich neue angefertigt. Die Nieten Reihen wurden übertragen und vorgebohrt, dann die alten Gravuren entfernt und  die neuen “ Bleche ” außen auf  die Karosserie <<<<   geklebt.
Dabei sind Wäscheklammern sehr <<<<   hilfreich :-)).

Nach dem aushärten des Kleber wurden die Nietenlöcher           >>>> durchgebohrt und mit Messingnieten bestückt. Die Nieten werden von hinten verklebt um ein herausfallen zu verhindern.
 

Karosserie komplett “vernietet :-))

Erste Lackschicht  “rot Seidenmatt”