Das  Stammwerk, welches später zu Alfa Romeo wird, wurde bereits im Jahre 1906 im Bezirk Portello nahe Mailand erbaut.
Offizielles Gründungsdatum von Alfa Romeo ist aber erst das Jahr 1909/10, als Geschäftsleute aus der Lombardei die Aktienmehrheit übernahmen.

Neben Autos wurden auch Traktoren Lokomotiven, Baummaschinen, Kompressoren, Schiffs- und Flugzeugtriebwerke gebaut.
Nach dem Börsenkrach 1929 schien das Ende der Firma gekommen, aber 1933 sprang der Staat ein und die Firma wurde in die  staatliche IRC  Gruppe eingegliedert.
Nach wirtschaftlichen Problemen wurde  Alfa Romeo 1986 vom Staatsunternehmen an den FIAT Konzern verkauft.

Im Jahre 1950 wurde Alfa Romeo, in der neu gegründeten Formel 1, mit  Guiseppe Farina auf Anhieb Weltmeister. 1951 gewann man mit Juan Manuel Fangio ein weiteres mal die Weltmeisterschaft.

 Formel 1  Alfa Romeo 179 anno 1980
Der Alfa Romeo 179 war eine direkte Weiterentwicklung des Typs 177.  Es gab in ihn als 179  -B, C  ( siehe Alfa Romeo 179C ), D, E.
Das Chassis stammte von Alfa Romeo.  Höhe 1032mm, Breite 2136mm, Länge 4224mm, Gewicht 600kg
Die Leistung des 3,0 liter V12  60° Motors betrug 520 PS bei 12500 U/min.

Ein Garant für gute Bodenhaftung war das sogenannte  ground effect concept, beim dem bewegliche seitliche Schürzen ein unkontrolliertes Eindringen von Luft in den 'Unterboden' verhinderten. 
Eingesetzt wurde der Typ 179, in der traditionellen Rennfarbe  ROSSO ALFA, erstmals Ende 1979 in Belgien und beim Frankreich GP. Fahrer war Bruno Giacomelli