Rahmen / Motor


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	*Bevor es zum Hauptrahmen geht.*

	Vorher noch einmal Beispiele wie die angegossenen Schraubenköpfe durch optisch passendere ”echte” Sechskant Schrauben, überall wo es mir möglich war, ersetzt wurden. Die beiliegenden 2 mm Kreuzschlitz Befestigungsschrauben wurden ausnahmslos durch passende Sechskant Maschinenschrauben ersetzt.


	<<<---- Die Bremszangen wurden ebenfalls geändert.

		Ein anderes Beispiel. Kopf abschneiden. und Loch für die Schraube bohren.


	<<<---Zuerst wird immer der angegossenes Schraubenkopf abgeschnitten. Dann wird ein 0,7 mm Loch für die an dieser Stelle -->> vorgesehene 1 mm Schraube anstelle des Schraubenkopfes gebohrt.

		Hier wird dann ein 1 mm Gewindebohrer zum Einsatz gebracht. ---->>>

			In diesem Beispiel kommt dann eine 1 mm ---->> Schraube mit Mutter zum Einsatz

				Fertig --->>>


	*Fußraste montiert am Träger. Auch am Träger wurden “echte” 2 mm Sechskantschrauben ersetzt*


	<<<--- Motorhalter


		Fußrastenträger hinten mit 2 mm Schrauben.


	*Problemloser Zusammenbau des Hauptrahmens. Alles passt.*




		Erste Stellprobe. Motor passt hinein.


	*Der Zusammenbau des Motors klappt problemlos. !!! Die äußeren Chromteile wurden erst ganz zum Schluß montiert.*


	*Alles passt.*


		*Kabelbaum angefertigt und verlegt*


		*Masse Kabel an der Batterie nachgerüstet.*


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